Hier siehst Du weitere Bilder von Haralds früherem und unserem heutigen
Fuhrpark
Nach dem unser silberner Audi nach Yvonnes Elch- Kollision nur noch Schrottwert hatte haben wir uns im September 2010 als Zweitwagen einen VW Passat Variant gekauft.
VW Passat Variant 1,8 T 20V
Baujahr: 09.1997
Motor: 5 Ventil Turbomotor mit Multipoint Einspritzung
Hubraum: 1781 cm³
KW / PS: 110 / 150 bei 5700 U/min
Schadstoffklasse: Ø-CO2 Emission: 196,8 CO2 g/km
Karosserie: Teilverzinkt, ABS, Anhängerkupplung, Scheinwerferwaschanlage, Anhängerkupplung
Farbe: Windsor Blue Metallic
Felgen: Original VW Alufelgen 7 X 15
Reifen: 205/60-VR 15
Ausstattung: Climatronic, Sitzheizung, el. Fensterheber vor u. hinten, el. Außenspiegel, Fahrer- Beifahrer und Seitenairbags.
Änderungen:
Felgen: Oxo 8,5 X 18
Reifen: 225/40 X 18
Karosserie: Klarglasscheinwerfer und Blinker, weiße Seitenblinker, 3 Bosch Zusatzscheinwerfer, Kühlergrill ohne VW Emblem
Laufleistung beim Kauf: 24.334 Mil, 243.342 km (In Schweden normal)
Es ist zwar ein schönes Auto aber kleine Änderungen mussten dann doch sein. 
Mittlerweile hat der Passat einen neuem Kühlergrill ohne VW Emblem, 3 X 225 mm Zusatzscheinwerfer von Bosch und schicke Oxo Felgen 8,5 X 18" mit 225/40-18 Reifen bekommen.
Nun haben wir ihm noch neue Klarglasscheinwerfer und Blinker spendiert. Die Hauptscheinwerfer haben bei Abblend- und Fernlicht je eine H7 100 W Glühbirne drin und zusammen mit den drei Fernscheinwerfern mit je 100 W sind das bei Fernlicht satte 700 W. 
Dadurch dass Yvonne in Dezember 2015 einen Firmenwagen bekommen hatte haben wir unseren Audi, weil der nur noch rumstand, im September verkauft.
Nach dem wir unseren VW Passat nun 6 Jahre gefahren hatten fing er die letzten 2 Jahre an überall fürchterlich zu rosten. Überlall kamen dicke Rostblasen unter den Zierleisten und an der Heckklappe raus. Die Klima-anlage, Sitzheizung funktionierten auch nicht mehr und es waren noch einige andere Sachen defekt wodurch wir uns dazu entschlossen hatten den Passat mit 292.000 km abzustoßen.
Wir brauchten und wollten ja gerne wieder einen großen Kombi haben und haben dann lange, lange Zeit einen entsprechenden Ersatz gesucht. Weil es in der Nähe so gut wie kein entsprechendes Auto gab sind wir bis Växjö, Vernamo und sonst wo gefahren und haben uns sehr viele Audi A6, Passat Variant und Volvo V70 so Bauj. 2006 bis 2010 angeschaut.
Die Audi A6 Avant und Passat Variant sind ja normal schöne Autos aber leider haben die neueren Modelle sehr viel an Qualität eingebüßt denn fast alle A6 und Passat, selbst schon neuere Baujahre 2008 - 2010, hatten teilweise schon sehr viel Rost. Da kamen schon teils dicke, fette Rostblasen hinter Zierleisten, Rückleuchten und Kanten z.B. der Heckklappe, unter den Türen und Radläufen raus. Die Sitze waren bei verhältismäßig geringen Laufleistungen ebenfalls schon zerschlissen. Die Volvos der gleichen Baujahre und teilweise viel ältere hatten insgesamt gesehen rostmäßig nichts, kurzum es war nicht einfach.
Wir hatten ja schon länger wegen der Sicherheit und Zuverlässigkeit und weil es einfach schöne bequeme und geräumige Autos sind mit einem Volvo geliebäugelt.
Im September war es dann so weit und wir haben durch Zufall, in Vimmerby bei einem Händler, also doch in der Nähe, einen schönen, gepflegten Volvo V70 gefunden der uns sofort gefiel und dann haben wir uns den lange gehegten Wunsch erfüllt und uns einen Volvo V70 gekauft und der Händler hat noch unseren alten Passat in Zahlung genommen.
Das ist nun unser „Schwede“! 
Volvo V70 II T5 AWD 
Baujahr: 09.2005
Motor: 5 Zylinder Turbo
Hubraum: 2521 cm³
KW / PS: 154 / 210 bei 5000 U/min, 320 Nm bei 1500–4500/min
Schadstoffklasse: Ø-CO2 Emission: 195 CO2 g/km
Karosserie: Automatik, ABS, Scheinwerferwaschanlage, Anhängerkupplung abnehmbar, 2 225 mm Hella Zusatzscheinwerfer mit 100 Watt, Allradantrieb, war nicht nötig aber hatte er nun mal!
Farbe: Ice White
Felgen: Noch original Volvo Alufelgen 7 X 16 mit Sommer und Winterreifen
Reifen: 205/55-16
Ausstattung: Bordcomputer, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, Sitzheizung, Fensterheber vorne u. hinten, el. Außenspiegel, Airbags, Lederausstattung
Änderungen: 8,5 X 18" GH Alufelgen ET 40 mit 225/45 X 18, geschlitzte Bremsscheiben rundum, die hinteren Scheiben mit Solarplexius getönt, Bilder folgen noch! 
Laufleistung beim Kauf: 20.524 Mil, 205.240 km
Ein richtig schöner Kombi mit viel Platz
Hier schon mit Winterreifen
Super gepflegte Lederausstattung
Im Frühjahr 2017 hat unser Volvo für mehr Sicherheit noch besser Brems-scheiben vorne und hinten und neue Alufelgen mit Sommerreifen bekommen weil wir die Winterreifen auf die Alus der Sommereifen haben montieren lassen.
Schöne 8,5 X 18" Alufelgen im ...
... moderen konkav Design in antrazit grau
Geschlitzte 305 mm Bremsscheiben für mehr Sicherheit
Nun ist unser "Dicker" schon zuverlässig über 25.000 km bei uns gelaufen und hat mittler-weile auch hinten die Scheiben mit Solarplexius getönt bekommen.
Nach dem Yvonne im Oktober 2020 bei Silwer Bemannig aufgehört und den Firmenwagen abgegeben hat und jetzt als Freiberufler arbeitet musste ein neuer Zweitwagen her. Das ist er:
Volvo V50 M
Baujahr: 09.2011 Modell 2012
Motor: 4 Zylinder Turbo Diesel
Hubraum: 1560 cm3
KW / PS: 84 / 114 bei 3600 U/min, 270 Nm/1750–2500 min
Schadstoffklasse: Ø-CO2 Emission 114 g/km, Euro 5
Karosserie: Schaltwagen 6 Gang, ABS, Scheinwerferwaschanlage, Xenonscheinwerfer
Farbe: Silbermetallic
Felgen: Original Volvo Alufelgen 6,5 X 15
Reifen: 195/50-15
Ausstattung: Bordcomputer, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, Sitzheizung, Fensterheber vorne u. hinten, el. Außenspiegel, Airbags
Änderungen: Noch keine!
Laufleistung beim Kauf: 15.050 Mil, 150.500 km
Unser "Dicker" hat einen kleine Bruden bekommen.
Später gibt es noch mehr Bilder!
Außer den Mopeds und PKW's gibt es natürlich noch andere Fahrzeuge z.B. für den Transport oder die Gartenarbeit, hier die . . .
. . . weiteren Fahrzeuge
Für den Umzug nach Schweden haben wir uns im Oktober 2007 noch schnell diesen . . .
. . . schönen 750 Kg Anhänger zugelegt
Ladefläche: 2010 x 1200 x 1150 cm
Im April 2008 haben wir unseren Fuhrparks um einen Stiga Aufsitzmäher erweitert. Das mähen des Grundstückes mit einem Handrasenmäher hätte man nur schwer bewältigen können.
Stiga Villa Park
Baujahr: 2008
Motortyp: B&S PowerBuilt AVS
Hubraum: 250 cm³
KW / PS: 9,2 Kw (12,5 PS) 3600 U/min
Schnittbreite: 96 cm
Lenkung: Knicklenkung
Gänge: 5 Vorwärts- 1 Rückwärtsgang.
Nach den letzten harten Wintern mit „Schnee ohne Ende“ war es nun so weit, unser Familienfuhrpark ist nun Ende September 2011 um ein neues Fahrzeug erweitert worden. Wir haben uns eine Stiga Schneefräse gekauft die uns die nächsten Winter bestimmt erleichtern wird.
Schön mit Elektrostart und Beleuchtung
Schneefräse Stiga Snow Blizzard
Motortyp: Briggs & Stratton 1150 Snow Series
Hubraum: 250 cm³
KW / PS: 5,1 Kw (7 PS) 3700 U/Min
Räumbreite: 69 cm
Wurfweite: 10-12 m
Gänge: 6 Vorwärts- 2 Rückwärtsgänge
Extras: Elektrostarter, Beleuchtung
So, das war es dann soweit mit unserem Familien- Fuhrpark. Über weitere Neuzugänge oder Änderungen werden wir hier berichten.
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